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关于改革关税改革的第一个建议是可用的

来源:未知 作者:55k01 人气: 发布时间:2018-04-28
摘要:在旅客受到批评之后,有各种各样的考虑:一张每周票或一张短程票的软化 - 对于城市的某些部分 在公共交通费率改革生效四个月后,奥格斯堡交通协会(AVV)正在考虑如何应对客户抗议活动。主要的批评,即偶尔乘客的恶化,可以通过短途的软化来响应 - 但只能在
在旅客受到批评之后,有各种各样的考虑:一张每周票或一张短程票的软化 - 对于城市的某些部分
在公共交通费率改革生效四个月后,奥格斯堡交通协会(AVV)正在考虑如何应对客户抗议活动。主要的批评,即偶尔乘客的恶化,可以通过短途的软化来响应 - 但只能在选定的社区中进行。关键在于更大规模的变化,比如忽略30欧元票的9点阻断期。
 

偶尔的乘客自1月1日以来不得不支付两倍的费用,因为大都市区的10和20区已经合并,每次旅行不可避免地要支付两个价格水平。短途车票是作为这种困难的缓冲而推出的,对于许多乘坐5站的乘客而言太短(包括登车站在内)。
AVV及其制造商讨论的想法是延长城市一些地区的短途旅行。选择标准是区内是否有超市和商店满足日常需求。在不可能的情况下,在邻近地区适用的短距离。具体地影响Firnhaberau将(扩展到伪造P&R或Lechhausen舒罗斯勒)Inningen(最多Goeggingen市政厅),贝格海姆(高达Goeggingen市政厅和Goeggingen)和Bärenkeller(向上Falkenweg)。对Hochzoll-Süd来说,这条规则将适用,直到现在全面翻新的十二使徒广场再次定居食品市场。
 
这个想法是否如此,是不确定的。很显然,城市其他地区的居民会要求相同的权利(有不同的理由)。另外,如何处理距离彼此仅200米的问题(例如莫里茨广场 - 市政厅广场)将很快出现。
 
当时的想法只是目前的中间环节,所以Nahverkehrs的顾问格哈德普罗布斯特(Gerhard Probst),他们的公司已经在关税改革中为公用事业提供了建议。Stadtwerke将在5月17日向市议会报告关税改革的哪些变化是可能的以及他们的成本。根据Stadtwerke的说法,星期一晚上Bürgerforum的想法尚未包含在思想集合中,但将在5月17日前合并。
根据AVV工作组的讨论,到夏季已经可以找到规定,根据该规定,10或20区的用户在离开其家庭区域时只需“标记”一个价格水平。到目前为止,用户必须打印两个价格级别,所以他们没有任何订阅。每周的菜单也可以在年度之后添加到范围内。
 
30欧元票的9点限制不会改变。特别是从DB和巴伐利亚州Regiobahn来的反对意见是,列车早上已经满了,所以普罗布斯特。即使补充使用额外的铁路车,目前也没有火车,也没有足够长的平台。此外,提出时间将意味着损失数百万美元的收入。
 
责任编辑:55k01

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